Projekt modernizacji linii kolejowej w Dąbrowie Górniczej otrzyma dofinansowanie z programu Kolej Plus. W regionie finansowe wsparcie dostanie sześć przedsięwzięć, które wpisują się w budowę Kolei Metropolitalnej.

Projekty z naszego regionu do rządowego programu Kolej Plus zostały przygotowane i zgłoszone przez Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolię. Dąbrowy dotyczy zadanie o nazwie „Rewitalizacja linii kolejowej nr 162 na odc. Dąbrowa Górn. Strzemieszyce – Dąbrowa Górn. Huta Katowice (p. odg.) do stacji Dąbrowa Górnicza, wraz z odbudową przystanku osobowego D.G. Tworzeń i rozbudową p.o. D.G. Gołonóg”. Chodzi w nim o modernizację linii biegnącej od Strzemieszyc, przez Tworzeń i Gołonóg, do centrum miasta.

W całej Polsce na 34 projekty kolejowe, związane z wybudowaniem i wyremontowaniem 1200 km torów, ma być przeznaczone 11 mld zł dofinansowania z budżetu państwa. Wsparcie ma pokryć od 75 do 85% kosztów inwestycji. Resztę środków wyłożą samorządy. Wkład własny w przypadku zadań w naszej aglomeracji zapewni Metropolia.

– Zakwalifikowanie wszystkich naszych projektów liniowych, które zgłosiliśmy to bardzo duży sukces. Przede wszystkim przybliża nas w dużym stopniu do powstania Kolei Metropolitalnej – mówi Grzegorz Kwitek, członek zarządu GZM.

W Metropolii długość rewitalizowanych odcinków wyniesie 100 km. Szacunkowy koszt opiewa na 1,65 mld zł.

– Realizacja projektów kolejowych jest bardzo kosztowna. Sfinansowanie inwestycji z budżetu programu Kolej Plus realnie przyspieszy rozwój kolei na obszarze GZM. Pozwoli nam płynnie przechodzić z fazy planowania do realizacji inwestycji – dodaje Grzegorz Kwitek.

– Szacowany wkład własny zagwarantowany przez GZM dla zakwalifikowanych sześciu projektów, które mają zostać zrealizowane w programie Kolej Plus to ponad 305 mln zł – przyznaje Lucjan Dec, dyrektor Departamentu Komunikacji i Transportu GZM.

Kolej lekarstwem na komunikacyjne wykluczenie

– Prace przeprowadzone w ramach programu Kolej Plus przyczynią się do poprawy skomunikowania Śląska i Zagłębia z Katowicami. Dąbrowa Górnicza, Ruda Śląska, Żory, Tychy, Bytom – m.in. w tych miastach oferta podróży znacząco się poprawi – mówi Andrzej Bittel, wiceminister infrastruktury, koordynujący program Kolej Plus.

Celem ogólnopolskiego programu Kolej Plus jest uzupełnienie sieci kolejowej o połączenia miejscowości zamieszkiwanych przez ponad 10 tys. mieszkańców, które nie posiadają dostępu do połączeń pasażerskich z miastami wojewódzkimi, a także takich, które posiadają dostęp do kolei, ale istniejące połączenia wymagają usprawnienia.

– Do 2028 r. obszar wykluczenia komunikacyjnego znacząco się zmniejszy. Tworzymy system, w którym dostępna będzie oferta transportu ekologicznego i przyjaznego dla wszystkich – zapowiada Andrzej Bittel.

Program jest skierowany przede wszystkim do jednostek samorządu terytorialnego i związków metropolitalnych. Zakłada modernizacje istniejących lub budowę nowych linii kolejowych oraz inwestycje punktowe, czyli budowy nowych przystanków, mijanek czy łącznic kolejowych. Zgodnie z założeniami programu, przedsięwzięcia mogą zostać dofinansowane z budżetu państwa nawet w 85%. Pozostałą część kosztów muszą pokryć jednostki samorządu terytorialnego. Realizacja inwestycji potrwa do 2028 r.

Dąbrowa Górnicza też stawia na kolej

W ostatnim czasie infrastruktura kolejowa w Dąbrowie Górniczej pozytywnie się zmienia. Modernizowane są torowiska, trakcje i perony. Remonty przechodzą fragmenty linii pasażerskich i towarowych. Działania związane z rozwojem transportu publicznego to jeden z priorytetów dąbrowskiego samorządu. Przykładem tego rodzaju przedsięwzięć jest m.in. powstające centrum przesiadkowe w śródmieściu, przebudowa układu drogowego w jego rejonie, a także w Gołonogu. Tor obsługujący Kolej Metropolitalną powstaje w centrum, zachowana jest też rezerwa terenowa na wykonanie drugiego. Miejsce pod tory dla pociągów aglomeracyjnych zostanie też przy stacji w Gołonogu. Więcej informacji o drogowych, tramwajowych i kolejowych inwestycjach na terenie miasta na stronie zieloneswiatlo.dg.pl

Projekty liniowe z obszaru GZM zakwalifikowane do programu Kolej Plus:

• Prace na linii kolejowej nr 189 i 132 oraz budowa nowych łącznic Kuźnica – Bytom w celu stworzenia nowego połączenia Ruda Chebzie/Zabrze – Bytom, w tym budowa nowych p.o. Ruda Orzegów i Bytom ul. Zabrzańska.
• Odbudowa linii kolejowej nr 198 Pyskowice – Pyskowice Miasto dla przywrócenia połączeń: Katowice – Gliwice – Pyskowice Miasto.
• Zwiększenie zdolności przepustowej linii kolejowej nr 140 na odc. Katowice Ligota – Orzesze Jaśkowice poprzez budowę 2. toru i dod. przystanków osobowych w Mikołowie.
• Przygotowanie alternatywnego połączenia aglomeracyjnego Tychy – Katowice Murcki – Katowice Ligota linii kolejowej nr 142.
• Przygotowanie alternatywnego połączenia aglomeracyjnego Gliwice – Ruda Kochłowice – Katowice linii kolejowej nr 141 na odcinku Gliwice – Ruda Kochłowice, 164 na odcinku Ruda Kochłowice – Hajduki i 651 Hajduki – Gottwald.
• Rewitalizacja linii kolejowej nr 162 na odc. Dąbrowa Górn. Strzemieszyce – Dąbrowa Górn. Huta Katowice (p. odg.) do stacji Dąbrowa Górnicza, wraz z odbudową przystanku osobowego D.G. Tworzeń i rozbudową p.o. D.G. Gołonóg.