Do końca marca Polskie Koleje Państwowe czekają na oferty firm zainteresowanych przebudową dworca na stacji Dąbrowa Górnicza Ząbkowice. Wybrany w przetargu wykonawca prac na modernizację budynku będzie miał niespełna dwa lata.

Ogłoszenie przetargu na przebudowę dworca poprzedziły rozmowy z przedstawicielami miasta. Właściciel dworca, czyli PKP S.A., zabiegał bowiem o gwarancje, że po kompleksowym remoncie miasto wynajmie powierzchnie w zmodernizowanym budynku.

– Jesteśmy konsekwentni. Scenariusz z wynajmem powierzchni przez miasto sprawdził się wcześniej w przypadku dworca w centrum, dlatego podobną deklarację złożyliśmy w rozmowach w sprawie dworca w Ząbkowicach. Taką deklarację składamy również w sprawie dworca w Gołonogu, jeśli kolej zdecyduje się na jego modernizację – mówi Marcin Bazylak, prezydent Dąbrowy Górniczej.

Porozumienie w sprawie wynajmu powierzchni na dworcu w Ząbkowicach zostało podpisane jeszcze na etapie opracowywania dokumentacji projektowej. W efekcie wiadomo, że miasto w całości wynajmie pierwsze piętro budynku.

– Zaplanowaliśmy tam funkcje związane z działalnością społeczną prowadzoną przez Miejski Ośrodek Pomocy Społecznej. Od mieszkańców mieliśmy głosy, że przydałoby się miejsce, gdzie byłyby prowadzone zajęcia dla dzieci i młodzieży, bo w Ząbkowicach nie ma obecnie placówki dziennej z prawdziwego zdarzenia. Więc dworzec to będzie miejsce łączące dużo różnych funkcji i dla dzieci, i dla młodzieży, i dla starszych mieszkańców – przypomina Ewa Fudali-Bondel, wiceprezydent Dąbrowy Górniczej.

Projekt przebudowy dworca przygotowała pracownia An Archi Group z Gliwic. Dokumentacja obejmuje m.in. modernizację budynku wraz z wzmocnieniem jego konstrukcji, dostosowanie dworca do potrzeb pasażerów z niepełnosprawnościami, wymianę wszystkich instalacji oraz poprawę efektywności energetycznej.

Wiadomo też, że w w parterowej części dworca podróżni będą mieć do dyspozycji poczekalnię i toalety. Zmieni się także otoczenie budynku, przy którym powstanie m.in. wiata rowerowa.

Z ogłoszenia o przetargu wynika, że wybrany przez PKP SA wykonawca będzie miał 100 tygodni, a więc rok i 11 miesięcy na realizację inwestycji.